时速160-350公里复兴号系列动车组全部投用

作者:admin 发布日期: 2020-12-21 二维码分享

  中新网客户端12月20日电 记者从中国国家铁路集团有限公司(以下简称国铁集团)获悉,近日,时速250公里CR300型复兴号动车组成功研发投用,即将在杭深、连镇、贵广、南广、南昆、成贵、郑太、银西、石济、海南东环等多条高铁上线运营,至此时速160公里至350公里复兴号系列动车组全部投用,标志着中国铁路科技创新迈出重要步伐,中国高铁技术将持续领跑世界。

  国铁集团相关部门负责人介绍,“十三五”时期,国铁集团认真贯彻落实中央建设科技强国、交通强国的决策部署,按照国家创新驱动发展要求,深入实施复兴号品牌战略,牵头组织国内相关企业、高校和科研院所,形成创新团队,根据旅客和市场需求,采取正向设计的原则,在高铁关键装备领域开展技术创新,取得了一系列重大突破。搭建了具有完全自主知识产权的中国高速动车组技术创新平台,系统掌握了车体、转向架、牵引、制动、网络等核心关键技术,构建了我国高速铁路装备成套试验验证体系,研发了覆盖不同速度等级、满足不同运用需求的复兴号系列产品。 2016年7月,两列中国标准动车组在郑徐高铁成功开展时速420公里交会和重联综合试验;2017年6月,中国标准动车组被命名为“复兴号”并在京沪高铁上线运营;2017年9月,复兴号动车组在京沪高铁实现时速350公里商业运营,树起世界高铁建设运营新标杆;2019年12月,复兴号智能动车组在京张高铁上线运营,在世界上*实现时速350公里自动驾驶;2020年5月,复兴号动车组研发创新团队荣获全国创新争先奖牌。

  该负责人指出,复兴号系列动车组是中国铁路科技创新取得的重大成果,经过多年科研攻关和实践运用,我国动车组技术处于世界*地位。一是产品系列化。复兴号系列动车组速度等级覆盖时速160公里至350公里,牵引动力包括分散动力式和集中动力式,编组包括8至18辆多种编组型式,可适应零下40摄氏度高寒地区等各种运用环境。配套智能高铁建设,设计制造了京张、京雄高铁智能型复兴号动车组。

  二是中国标准引领。复兴号系列动车组关键系统软件均为我国自主研发,拥有完全自主知识产权,在254项重要标准中,中国标准占84%。

  三是运行品质卓越。复兴号系列动车组安全性、经济性、节能环保等性能大幅提升,表现出世界*的卓越品质。列车设计寿命提高到30年。采用全新低阻力流线型头型和车体平顺化设计,列车阻力降低、能耗下降。全车部署2500余个检测监测点,能够全方位实时监测,保障列车安全运行。

  四是服务设施完善。列车容量更大,座位宽敞,采光好,视野开阔,旅客乘坐更加舒适。配置了无线WI-FI、轮椅存放区、婴儿护理桌、大件行李存放处等服务设施,旅客体验更加美好。

  该负责人介绍,复兴号动车组投入运用以来,受到广大旅客青睐,成为人们出行*。目前,全国铁路配备复兴号动车组1036组,已累计安全运行8.36亿公里,运送旅客8.27亿人次,预计明年复兴号将覆盖我国大陆所有省市自治区。

【编辑:李赫】

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